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2019-09-21




动力方面,第三代飞度采用1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机配合全新CVT无级变速器,在起步时就能感受到优秀的动力输出,整体过渡十分平顺。油门响应十分灵敏,稍微施力,转速指针反应迅速,提高至2000至2500转,明显感觉到速度的提升。在入弯时车身的极限明显增大,车身侧倾姿态得到了更好地抑制,这也是因为飞度针对前麦弗逊独立悬挂进行了改良,并且前后都加装了稳定杆。第三代飞度的油耗表现也令人惊喜,百公里理论油耗为5.3L。

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